McDonnell Douglas АH-6 CAYUSE
Легкий вертолет наблюдения Hughes Model 369 был выбран среди вертолетов, представленных на конкурс совместно с компаниями Bell и Hiller, и ему было дано обозначение HO-6 (позже OH-6). Вертолет разрабатывался по программе LOH (Light Observation Helicopter) для замены вертолетов Н-13 и Н-23 и самолетов L-17 Bird Dog. Эта удачная машина установила серию международных рекордов. Кабина вертолета обеспечивала размещение экипажа из двух человек. В задней части она имела два складывающихся сиденья, которые в сложенном виде открывали пространство пола для перевозки четырех полностью экипированных солдат или достаточно тяжелого (экономически целесообразного) груза.
Компания Hughes получила заказ на серийное производство, и в сентябре 1966 г. вертолеты ОН-6А Cayuse начали поступать в Армию США. Но после поставки к августу 1970 года 1434 машин контракт с компанией был расторгнут из-за спада производства и повышения цен. В январе 1984 г. Model 300 была продана в Швейцарию. Сейчас серийно производятся вертолеты серии 500Е и 530F Lifter. Model 500D строится по лицензии в Италии - компанией Agusta, Аргентине - RACA, Японии - Kawasaki и Южной Корее - Korean Air. После завершения летных испытаний аппарата типа NOTAR (No TAil Rotor - без хвостового винта) cтали серийно выпускаться вертолеты под обозначениями MD520N (NOTAR MD500) и MD530N (NOTAR 530F). Военные варианты моделей 500 и 530 получили обозначение АН-6, МН-6, Nightfox и Defender - защитник.
| Модификации : |
|
| OH-6A | вспомогательный связной и обзорный вертолет. |
| OH-6С | снабжены ГТД 250-C20 с увеличенной мощностью 280кВт, и отличались улучшенными высотными характеристиками. Производились серийно вместе с вертолетами ОН-6А. |
| OH-6D Super Scout | был снабжен ГТД Allison 250-C20B мощностью 317кВт, пятилопастным несущим винтом и Т-образным оперением; отличался увеличенной грузоподъемностью и большей взлетной массой; предлагался по программе усовершенствованного разведывательного вертолета ASH (Advanced Scout Helicopter). Совершил первый полет в 1974 году, серийно производился в США в 1975-1983 годах, а также по лицензии в Аргентине, Италии, Южной Корее и Японии. |
| AH-6 | вертолет для сил специальных операций вооруженный 7.62-мм пулеметом M134 Minigun или М60, несколькими ПУ 70-мм НУР, УР "воздух-воздух" AIM-92 Stinger. Последние модификации вертолета создавались на базе вертолетов Model 500MG Defender (АН-6F) и Model 530MG Defender (AH-6G). |
| MH-6 | ночной вертолет для отряда ССО Night Stalkers. Существуют модификации аналогичные AH-6, но с возможностью перевозки полностью экипированных 5 солдат. Модификация МН-6J создана на базе модификации вертолета системы NOTAR (NO TAil Rotor). |
| ЕH-6 | вертолет электронной разведки. |
| ЛТХ: |
|
| Модификация | ОН-6A |
| Диаметр главного винта, м | 8.03 |
| Диаметр хвостового винта, м | 1.30 |
| Длина,м | 7.01 |
| Высота ,м | 2.48 |
| Масса, кг |
|
| пустого | 557 |
| нормальная взлетная | 1089 |
| максимальная взлетная | 1225 |
| Внутренние топливо, л | 233 + 80 |
| Тип двигателя | 1 ГТД Allison T63-A-5A |
| Мощность, кВт |
|
| взлетная | 188 |
| маршрутная | 160 |
| Максимальная скорость, км/ч | 241 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 237 |
| Практическая дальность, км | 2510 |
| Боевой радиус действия, км | 611 |
| Скороподъемность, м/мин | 381 |
| Практический потолок, м | 4815 |
| Статический потолок, м | 3595 |
| Экипаж, чел | 1-2 |
| Полезная нагрузка: | 2 пассажира или 4 солдата или 463 кг груза |
| Вооружение(опционально): | 1 7.62-мм шестиствольный пулемет M134 Minigun с 2000 патронами и 40-мм гранатомет M129 с 156 гранатами |