OC-135B
Разведывательный самолет OC-135B Open Skies предназначен для осуществления полетов по договору об ╚Открытом небе╩. Самолет не несет никакого оружия и осуществляет наблюдательные полеты над территорией государств-участников данного договора. OC-135B является модифицированным WC-135B. Главным отличием является установка четырех камер в хвостовой части самолета. Поскольку основной задачей самолета является фотографирование, большинство модификаций связано с обеспечением работы камер и обслуживающего эти камеры персонала. Установленные камеры включают в себя одну вертикальную камеру, два установленных под углом кадровых фотоаппарата KS-87 для фотосъемок на высоте 914 метров и одну подвижную камеру KA-91 для съемок с высоты 10670 метров. Данные сортируются и храниться при помощи системы Data annotation and recording system (DARMS). Экипаж самолета - 38 человек.
Договор об открытом небе впервые был предложен Американским президентом Дуайтом Эйзенхауэром советскому Премьеру Никите Хрущеву на Женевской конференции 1955, но в то время договор был отклонен СССР. К идее договора вернулись в мае 1989 года. Сутью договора является то, что с целью развития доверия между державами, самолеты стран участниц могут совершать наблюдательные полеты над территорией других участвующих государств. Первый OC-135B поступил на вооружение 24-ой разведывательной эскадрильи в октябре 1993 года. К 1996 году было поставлено еще 2 OC-135B.
ЛТХ: |
|
Модификация | OC-135B |
Размах крыла, м | 39.90 |
Длина самолета,м | 41.10 |
Высота самолета,м | 12.80 |
Площадь крыла,м2 | 226.03 |
Масса, кг |
|
пустого самолета | 46500 |
максимальная взлетная | 136304 |
Внутренние топливо, кг | 86047 |
Тип двигателя | 4 ТРДД Pratt Whitney TF33-P-5 |
Тяга, кгс | 4 x 7223 |
Максимальная скорость, км/ч | 910 |
Крейсерская скорость, км/ч | 805 |
Практическая дальность, км | 6500 |
Практический потолок, м | 10050 |
Экипаж, чел | 38 |